Nelsinho Piquet - Campeão da Formula E

O que você precisa saber do título de Piquet na E

Saiba tudo sobre a eletrizante decisão, com fotos, números, vídeos, frases e estatísticas; confira!

Nelsinho Piquet© Divulgação

DATE29 Junho 2015AUTHORBruno Vicaria

A notícia bombou neste domingo nos principais veículos de comunicação do mundo: Nelsinho Piquet foi campeão da Fórmula E com uma colaboração valiosa de Bruno Senna, derrotando Sebastien Buemi e Lucas di Grassi na disputa direta acontecida na rodada dupla final do ano em Londres.

Curiosamente, a camaradagem e a amizade dos dois principais sobrenomes do automobilismo brasileiro, algo completamente inimaginável há 25 anos por seus antecessores, acabou rendendo um momento histórico para o combalido esporte a motor dessas bandas e deixou os fanáticos por Senna e por Piquet tendo de ceder no ódio visceral e concordar que os dois juntos funcionam muito bem.

Sendo assim, separamos os principais vídeos, fotos, frases e curiosidades. Vamos a elas:

Nelsinho Piquet celebra com equipe© Divulgação

CURIOSIDADES

- Este é o primeiro título de Piquet desde a experiência traumática na F1, onde acabou como protagonista do "Cingapuragate", quando foi induzido a bater para ajudar Fernando Alonso na Renault. Curiosamente, desde então, Alonso nunca mais ganhou um título mundial, ao contrário de Nelsinho.

- Pela primeira vez um brasileiro volta a vencer um campeonato mundial de pilotos chancelado pela FIA desde Ayrton Senna em 1991.

- Este é o principal título de um piloto brasileiro em uma categoria de alto nível de monopostos desde a conquista de Tony Kanaan na Fórmula Indy em 2004.

- Apenas um ponto separou Nelsinho Piquet de Sebastien Buemi no resultado final. Enquanto Piquet avançou e não cometeu erros durante todo o fim de semana, Buemi viu sua vitória no sábado se transformar em tragédia no domingo ao rodar sozinho e deixar a taça fugir.

- Buemi teria sido campeão caso tivesse ultrapassado Bruno Senna pela quinta posição. Tentativas não faltaram, com Buemi quase chegando a empurrar Senna para fora da pista. O suíço chegou a reclamar diretamente com o brasileiro após a bandeirada, mas depois admitiu que a culpa maior foi dele.

- A decisão foi sofrida para Piquet até depois da bandeirada: o então vencedor Stephane Sarrazin acabou punido e caiu para 15º, deixando todos confusos na hora das contas. Porém, a penalização de nada impediu o título de Piquet.

MELHORES MOMENTOS DA PROVA FINAL

Clique acima para ver os highlights do domingo e aqui para assistir ao resumo da corrida do sábado.

PREMIAÇÃO DE GALA

Clique aqui para ver um clipe do evento que aconteceu após a prova.

Piquet em ação nas ruas de Londres© Divulgação

A PALAVRA DO CAMPEÃO

Foi um ano complicado, um final de semana muito difícil, largamos muito atrás. Mas acabou sendo um dia incrível, conseguimos chegar onde precisávamos. Havia combinado com a equipe de não falar muito no rádio e apenas fazer a minha corrida. Nem sabia direito se tinha sido campeão, por isso não comemorei direito. Acelerei muito desde o começo, estou aliviado com o resultado que atingi. Eu sabia que seria possível reverter o quadro do grid de largada.

- Nelsinho Piquet

Clique aqui para ver a entrevista oficial em inglês

Lucas di Grassi© Divulgação

A PALAVRA DOS DERROTADOS

Demos tudo e lutamos pelo título até a última curva - nós temos o comprometimento, como time, de fazer isso todas as vezes. Embora não tenhamos conquistado o título, ainda assim podemos voltar para casa de cabeça erguida e orgulhosos de termos disputado ponto a ponto na primeira temporada da F-E. A próxima temporada começa amanhã.

- Lucas di Grassi

Clique aqui para ver a entrevista oficial em inglês

É assim que funciona, você tem que aceitar. Eu cometi um erro, perdi uma posição, e isso me custou o campeonato.

- Sebastien Buemi

Clique aqui para ver a entrevista oficial em inglês

Bruno Senna em Londres© Divulgação

A DEFESA DOS ACUSADOS

Não me sinto um pouco responsável pelo desfecho. Buemi estava atrás de mim porque rodou na saída dos boxes na volta da troca dos carros. Eu estava apenas brigando pela minha corrida. Foi gratificante terminar com nosso resultado mais expressivo depois de uma prova muito batalhada e de um ano difícil. É muito bom que esse primeiro título da Fórmula E venha para o Brasil. Nelsinho está de parabéns, porque fez um ótimo campeonato, principalmente na segunda metade da temporada.

- Bruno Senna

Sebastien Buemi© Divulgação

NÚMEROS DA PRIMEIRA TEMPORADA

Provas em 2015: 11
Voltas totais: 373
Distância total: 918 km

Vencedores de 2015:
Sebastien Buemi (Uruguai, Mônaco e Londres/1), 3;
Nelsinho Piquet (Long Beach e Moscou), 2;
Sam Bird (Putrajaya e Londres/2), 2;
Lucas di Grassi (Pequim), Antonio Felix da Costa (Buenos Aires), Nicolas Prost (Miami) e Jerome D'Ambrosio (Berlim), 1.

Poles de 2015:
Jean-Eric Vergne (Uruguai, Miami e Moscou), 3
Sebastien Buemi (Buenos Aires, Mônaco e Londres/1), 3
Nicolas Prost (Pequim, Putrajaya), 2
Daniel Abt (Long Beach), 1
Jarno Trulli (Pequim), 1
Sebastian Sarrazin (Londres/2), 1

Voltas mais rápidas de 2015:
Sam Bird (Buenos Aires e Londres/2), 2
Nelsinho Piquet (Miami e Berlim), 2
Takuma Sato (Pequim), 1
Jaime Alguersuari (Putrajaya), 1
Daniel Abt (Uruguai), 1
Nicolas Prost (Long Beach), 1
Jean-Eric Vergne (Mônaco), 1
Sebastien Buemi (Moscou), 1
Lucas di Grassi (Londres/1), 1

Pilotos participantes em 2015:
35: Daniel Abt, Jaime Alguersuari, Marco Andretti, Sam Bird, Matthew Brabham, Sebastien Buemi, Michela Cerutti, Karun Chandhok, Jerome D'Ambrosio, Antonio Felix da Costa, Lucas di Grassi, Salvador Duran, Loic Duval, Alex Fontana, Antonio Garcia, Nick Heidfeld, Katherine Legge, Fabio Leimer, Vitantonio Liuzzi, Franck Montagny, Charles Pic, Nelsinho Piquet, Nicolas Prost, Stephane Sarrazin, Takuma Sato, Bruno Senna, Oriol Servia, Simona de Silvestro, Scott Speed, Jarno Trulli, Ho-Pin Tung, Oliver Turvey, Jean-Eric Vergne, Justin Wilson e Sakon Yamamoto.

Voltas por posição:
1º lugar: Sebastien Buemi, 113 voltas
2º lugar: Lucas di Grassi, 86
3º lugar: Lucas di Grassi, 68
4º lugar: Lucas di Grassi, 65
5º lugar: Nelsinho Piquet, 53
6º lugar: Nicolas Prost, 68
7º lugar: Nicolas Prost, 63
8º lugar: Jerome D'Ambrosio, 46
9º lugar: Nelsinho Piquet, 36
10º lugar: Antonio Felix da Costa, 42

FONTE: http://www.redbull.com/br/pt/motorsports/stories/1331732338990/o-que-voc%C3%AA-precisa-saber-do-t%C3%ADtulo-de-piquet-na-e

Vídeo: Lendas da F1 no GP da Áustria 2015

Estrelas da F1 como Niki Lauda, Nelson Piquet, Alain Prost e outros, Andaram com seus carros que fizeram historia e que já emocionaram o esporte.

Dê uma olhada em Spielberg, Áustria - Um dos mais belos destinos no calendário de Fórmula 1.

Michelin quer voltar para revolucionar corridas F1.

A Michelin confirmou que apresentou uma proposta para voltar a ser fornecedor oficial de pneus à Fórmula 1, a partir de 2017 e os seus responsáveis estão convencidos que com os seus pneumáticos conseguirão elevar o nível da modalidade ao permitir corridas muito mais aguerridas, ajudando a levar a disciplina numa melhor direção para equipas e adeptos. Pascal Couasnon, responsável máximo da Michelin Motorsport é de opinião que mudar para pneus com jantes de 18 polegadas vai transformar a forma como os pilotos de F1 correm: “Estamos desapontados com o atual estado da F1 a esse nível, e se formos escolhidos, desenvolveremos um pneu que permitirá aos pilotos expressarem-se no máximo das suas potencialidades podendo dessa forma recuperar o prazer de correr na F1 e contribuir para o melhoramento do espetáculo. Veja-se o que aconteceu em Le Mans, com um enorme show com carros de elevadas performances” começou por dizer Couasnon que pretende alterar ao atual estado das coisas colocando os pneus no centro das atenções ao invés “de ouvir os pilotos dizerem que não posso andar mais por causa dos pneus” disse.

Ainda que isso dificilmente possa vir a acontecer devido aos custos, Couasnon é de opinião que a existência de vários Construtores de pneus ao mesmo tempo na F1 seria positivo: Sempre estivemos abertos à rivalidade, mas compreendemos que há regras. De qualquer modo, veja-se Le Mans, em que não é possível reabastecer e mudar pneus ao mesmo tempo e isso leva a que as equipas nos tenham pedido pneus que aguentem longas séries de voltas. Isso é um enorme desafio técnico mas é o que queremos ara a F1. Basicamente, se existir somente um fornecedor de pneus, tudo bem, mas não pneus que se tenham que mudar a cada dez voltas…” disse Couasnon querecentemente ouviu comentários pouco abonatórios de Bernie Ecclestone: “O regresso da Michelin seria mau para a F1”,disse o patrão da FOM. Quanto a isto, Couasnon: “Entendo que algumas pessoas digam que a Pirelli realizou um bom trabalho, mas há que não pense da mesma forma. Se é mais paragens nas boxes que querem, há forma de o fazer sem que os pneus se degradem demais.”

Palavras-chave:

• Michelin, Formula 1, Pascal Couasnon

FONTE: http://autosport.pt/michelin-candidata-se-a-f1-e-quer-revolucionar-corridas=f136143#ixzz3dJgVbqFE

Programação do GP da ÁUSTRIA de F1

FONTE: http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2015/06/para-mansell-hamilton-tem-condicoes-de-bater-recorde-de-titulos-de-schumi.html

Programação da velocidade nesse FDS! 13/06 a 14/06/15

Fonte: http://f1altissimavelocidade.blogspot.com.br/2015/06/mais-um-final-de-semana-repleto-de_12.html?spref=fb

Adiado para julho o lançamento do F1 2015

Divulgação/Codemasters

A Codemasters adiou para julho o lançamento do game F1 2015, exclusivo das plataformas PC, PS4 e Xbox One.

O mercado americano receberá a novidade no dia 21 de julho. As prateleiras brasileiras serão preenchidas em 25 de julho.

As imagens demonstram uma notável evolução em relação à geração do PS3 e do Xbox. Carros, circuitos e pilotos nunca foram tão bem reproduzidos.

Esperado desde março, o F1 2015 só está disponível, por enquanto, na pré-venda de sites estrangeiros.

*FONTE: http://noticias.portalvox.com/tecnologia/2015/06/codemasters-adia-para-julho-o-lancamento-do-f1-2015.html

Depois de 1/3 da temporada F1, já da pra saber quem vai disputar o que?

Minhas opiniões:

- Nico Rosberg: Vai brigar pelo titulo até o final, pq tem uma Mercedes, mas vai não vai arrumar nada.

- Lewis Hamilton: Vai ser tri-campeão, tem o melhor carro e é um dos melhores pilotos do grid.

Sou fã do estilo e de sempre querer a vitoria.

- Sebastian Vettel: Pegou uma Ferrari remodelada e com a motivação de esta realizando um sonho.

Não foi tetra campeão fácil como falam, o mlq é bom e corre com prazer.

- Kimi Räikkönen: Esse corre sem pressão, corre pq gosta e curte o mundo da F1. Já foi campeão

e é muito bom piloto.

- Nico Hülkenberg: Todos falam das habilidades dele, que realmente tem. Mas nenhuma equipe grande

deu uma oportunidade de mostrar seu velocidade.

- Sergio Pérez: Tem um bom patrocínio, e teve sua chance na McLaren e não aproveitou. - Pastor Maldonado: "Alegria da galera".- Romain Grosjean: Bom piloto mas não sai da bolo do meio do grid.
- Daniil Kvyat: Boa promessa, mas não tem tido sorte no 1º ano de RBR com motor sendo o principal problema da equipe.
- Marcus Ericsson: Veio da Caterham, já com um ano de F1, ta sofrendo com seu companheiro de equipe.
- Felipe Nasr: Depois da sua estreia espetacular, vem mostrando que ta levando seu carro além de onde poderia chegar. Anda muito, e mostra que não só ta na F1 pelo patrocínio que levou.
- Felipe Massa: Todo ano espero que mostre sua sua habilidade que via na Sauber ou como naquela disputa com Kubica no Japão em baixo de muita água , mas acho que ele não "tenta" chegar mais no limite para ser campeão.
- Fernando Alonso: Não tem o que falar do bicampeão, só resta esperar a evolução do motor honda pra ver sua motivação de campeão.
- Jenson Button: O campeão conhecido como o que cuida melhor carro, não ta podendo mostrar nada com o fraco desempenho da McLaren.

- Daniel Ricciardo: Depois de um ano de estreia na equipe principal botando o tetra campeão no bolso.

Não vem em 2015 com tanta sorte com motor e nas corridas.

- Valtteri Bottas: Ótimo piloto, mesmo com uma corrida a menos, já passou seu companheiro de equipe.

- Max Verstappen: Mostrou nesse 1/3 que terá um futuro de campeão ou " "Alegria da galera".

- Carlos Sainz Jr.: Mostra que teve uma bom professor em casa, se tiver uma oportunidade numa equipe grande,

podera mostra que não é só um filho de campeão.

- Roberto Merhi: Veio da DTM sem nenhum retrospecto para esta num F1.

- Will Stevens: Competiu em categorias como a Eurocup Formula Renault 2.0, Toyota Racing Series e o Campeonato Britânico de Fórmula Renault, mas pagou para tá na F1.