quarta-feira, 27 de maio de 2015

O novo plano de Ecclestone para a F1, qual sua opinião?



Bernie Ecclestone continua a ser um grande entusiasta dos ‘monolugares cliente’ e a ideia dele é “vendermos os chassis por 15 milhões de dólares e como até as equipas pequenas recebem 50 milhões de dólares em prémios, eles ficariam com os carros e 35 milhões para fazer a temporada. Entregamos os dois chassis no dia um de janeiro, e acho que com um orçamento de 70 milhões de dólares eles poderiam fazer toda a temporada. Como nós lhes damos 50 milhões, só teriam de encontrar mais 20 milhões em patrocínios. Isso iria acabar com os pilotos pagantes, pois as equipas iriam poder apostar em jovens de talento.” Dito assim até parece simples, mas há muito para lá desta ideia.





quarta-feira, 20 de maio de 2015

Daniel Ricciardo: "Correr no Mônaco é como fazer uma volta num supermercado"


Por PMC a Terça feira, 19 de maio de 2015 17:31


Daniel Ricciardo é um grande fã do Grande Prémio do Mónaco. O piloto australiano afirmou que "no circuito do Mónaco é o piloto que tem mais influência nos resultados. Talvez as equipas discordem. Qualquer é especial num F1, com a velocidade, a potência e a aceleração. Mas correr aqui é como fazer uma volta num supermercado, e isso é muito giro".
Ricciardo, cujo melhor resultado em Monte Carlo é o terceiro lugar em 2014, relembrou que "há um ditado que diz correr no Mónaco é como dar uma volta de bicicleta na casa de banho. Bem, quando eu era miúdo adorava andar de bicicleta dentro de casa. Era muito giro, com mais obstáculos e mais perigo. E o Mónaco é a mesma coisa. Tens os muros à volta do circuito e as lombas na pista para fazer tudo mais real. Não se pode cometer um erro e ficas espantado com a velocidade com que fazes tudo".

quarta-feira, 13 de maio de 2015

A altura dos pilotos da Fórmula 1 em 2015


Como se sabe, a altura dos pilotos da Fórmula 1 é um importante fator a ser considerado pelas equipes – pilotos menores via de regra significa menos peso e portanto centro de gravidade mais baixo e maior margem de manobra com os lastros de peso pelo carro, bem como menor pode ser o cockpit.

FONTE: http://joseinacio.com/

Coulthard diz que pilotos estão desiludidos com F1 atual, leia porque dessa afirmação?

Coulthard diz que pilotos estão desiludidos com F1 atual: “Os carros estão muito mais lentos que há dez anos”
David Coulthard traçou um paralelo entre a tecnologia e o atletismo com a F1 ao ressaltar que tudo evoluiu, mas a categoria, em contrapartida, está mais lenta em relação a um passado não muito distante. O ex-piloto entende que o grid está insatisfeito com o cenário atual do esporte.
A grande revolução pela qual a F1 passou em 2014, com a adoção das novas e ecológicas unidades de força V6 turbo de 1,6 L, mudou a dinâmica do esporte. Não apenas pelo ronco muito mais silencioso dos motores híbridos, mas pela diferença de performance em relação aos antigos V8 aspirados de 2,4 L. Um exemplo disso pode ser medido no último fim de semana. Nico Rosberg, vencedor do GP da Espanha de F1, no domingo (10), largou na pole-position ao anotar 1min24s681 como melhor volta. A marca, embora 0s6 mais rápida em relação ao ano passado, é quase 6s mais lenta em comparação ao que foi registrado por Mark Webber em 2010: 1min19s995. A volta mais rápida da prova em Barcelona, 1min28s270 obtida por Lewis Hamilton, foi quase 7s pior que a de Kimi Räikkönen na edição de 2008 da prova, 1min21s670.
O atual momento da F1 levou David Coulthard a fazer uma reflexão a respeito. Em sua coluna escrita no site da emissora britânica BBC, o ex-piloto de Williams, McLaren e Red Bull entende que os pilotos do grid não se sentem desafiados e estão desiludidos por não ter a condição de explorar ao máximo suas respectivas capacidades. Justamente pelo fato de que os carros da nova era da F1 são mais lentos em comparação com um passado não muito distante.

Coulthard bradou contra nova era da F1 e disse que pilotos estão desiludidos com carros mais lentos (Foto: Beto Issa) 

“Em minha opinião, a atual era da F1 deveria ser a mais rápida do esporte na história. A tecnologia avança. Estamos acostumados a telefones celulares cada vez mais leves e fazendo mais coisas, a ter uma maior vida útil de bateria, mais capacidade. O recorde mundial dos 100m rasos vai ficando cada vez menor. O homem vai mais longe e com mais frequência ao espaço. E, no entanto, na F1 os carros estão vários segundos mais lentos em relação ao que era há dez anos”, escreveu o escocês dono de 13 vitórias, 12 poles em 15 temporadas e 246 GPs na carreira.

“Eles não podem dizer publicamente, mas sei que os pilotos atuais estão todos um pouco desiludidos com a F1 atual porque os carros são muito lentos em comparação com os anos anteriores, e os pilotos estão longe de impor seus níveis de habilidade durante as corridas”, acrescentou o hoje comentarista e colunista Coulthard.

Coulthard sugeriu uma abordagem mais agressiva da Pirelli na construção dos pneus para ajudar a melhorar o espetáculo e a deixar os carros mais rápidos. “Você muito raramente vai ouvi-los dizer isso publicamente, mas, sem exceção, ninguém na F1 gosta da construção e composição da gama de pneus atuais, e as pessoas estão muito insatisfeitas com a Pirelli como um todo. Não tenho dúvida de que, se eles fossem desafiados a fazê-lo, a Pirelli poderia fabricar pneus muito mais agressivos”, concluiu.

quinta-feira, 7 de maio de 2015

Guia do Circuito F1: Horários do GP ESPANHA com vídeo do pole de 2014

- Sexta-feira, 08 de Maio de 2015
Treino Livre 1 - 05:00 - 06:30
Treino Livre 2 - 9:00 - 10:30

- Sábado, 09 de Maio de 2015     
Treino Livre 3 - 06:00 - 07:00 Classificação - 09:00

- Domingo, 10 de Maio de 2015
Corrida - 09:00


O Circuito da Catalunha joga o anfitrião a 5ª etapa da Fórmula 1® temporada de 2015.   . Leve em Uma Volta Rápida da pista com Lewis Hamilton    . Para Mais Vídeos F1® e Toda a Ação, Uma hora QUALQUÉR   Fonte:     http: // www .Formula1.com